Как оконфузились пропалестинские активисты

Целый год готовилась операция «Флотилия свободы — 2», но и в Израиле не сидели сложа руки. МИД, ЦАХАЛ и спецслужбы учли уроки прошлого года. Дипломаты хорошо поработали, убеждая руководителей европейских стран в том, что целью «миротворцев» является не доставка в Газу гуманитарных грузов (для этого существуют официальные каналы), а опасная провокация. Морская и сухопутная блокада полностью соответствуют международным законам, поскольку «Хамас» находится в состоянии войны с Израилем, и он, естественно, не может допустить, чтобы в Газу беспрепятственно поступали оружие и материалы для изготовления взрывчатки. Гуманитарные грузы от международных организаций поступают в сектор Газа через КПП ежедневно после проверки израильскими органами безопасности. Иными словами, для такой акции, как «прорыв морской блокады», нет ни малейшего повода.
Вмешалась и Организация Объединенных Наций. Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун разослал правительствам всех средиземноморских стран письма, в которых просил не оказывать поддержку акции «миротворцев». Результат не замедлил сказаться. Компания Interbulk разорвала контракт и вернула уже заплаченные организаторами 25 тысяч евро. Суда будущей флотилии собрались в греческих портах, но правительство Греции запретило им выходить в море. Турецкая организация IHH, девять членов которой погибли при штурме Mavi Marmara, также неожиданно отказалась от участия в операции «Флотилия свободы — 2». Истинные причины отказа остались неизвестны, но, похоже, на руководителей IHH надавил премьер-министр Турции Эрдоган, не желающий повторения прошлогоднего конфуза.
Кроме всего прочего, в греческих портах с судами флотилии стали происходить некоторые странности. На шведском судне «Джулиано» оказался поврежден винт, вскоре аналогичная авария произошла на ирландском судне «Свобода». Начали поговаривать об актах саботажа, о работе израильских диверсантов. Как бы то ни было, в море эти корабли выйти не смогли по техническим причинам.
Греческое правительство предложило «миротворцам» компромисс. Если их целью действительно является доставка в Газу гуманитарных грузов, то почему бы не передать эти грузы грекам, которые сами доставят их по принятым каналам — через израильский порт Ашдод или египетский Эль-Ариш? Разумное предложение, но организаторы «Флотилии свободы — 2» его отклонили, фактически расписавшись в том, что истинной их целью является вовсе не доставка гуманитарных грузов.
Ряды отважных «миротворцев» редели с каждым днем, от заявленных 1500 участников в конце концов осталась горстка упрямцев, которой удалось все-таки выйти в море на французской яхте Dignite al-Karama. Закончился этот «поход», как и следовало ожидать, в Средиземном море, за пределами территориальных вод Израиля. Ни экипаж, ни пассажиры не оказали сопротивления морскому десанту израильтян, и яхта без приключений была отведена в порт Ашдода. Там ее осмотрели и не обнаружили никаких гуманитарных грузов. Так бесславно закончилась морская операция по прорыву блокады сектора Газа.
Но этим дело, однако, не ограничилось. В те же дни «миротворцы» собирались провести и воздушную акцию. Организаторы «воздушного прорыва блокады» утверждали, что в Израиль отправятся более шестисот человек. Пропалестинские активисты из разных стран Европы планировали прилететь в Израиль регулярными пассажирскими рейсами и прямо в аэропорту имени Бен-Гуриона устроить «акцию протеста». Но на деле пройти паспортный контроль и оказаться на израильской территории не удалось никому. Воздушная провокация также закончилась бесславно.
Алекс БРАЙНИН, Израиль