Боевой листок

В 1955 году Израиль купил эсминец у Великобритании. Под именем «Эйлат» он вошел в состав израильского ВМФ. 31 октября 1956 года, во время суэцкого кризиса, эсминец «Эйлат» отличился — он взял на абордаж египетский эсминец «Ибрагим I», с целью артиллерийского обстрела неосторожно подошедший к израильскому порту Хайфа, — случай небывалый в современной военно-морской истории. Тогда израильские моряки высадились на борту египетского военного корабля, взяли в плен его экипаж и увели в порт Хайфы. Вскоре захваченный эсминец под именем «Хайфа» вошел в состав израильского ВМФ. В июле 1967 года огнем своих артиллерийских орудий эсминец «Эйлат» потопил два египетских торпедных катера.

Но в этот раз морская удача изменила израильскому эсминцу. В ходе патрульного рейда «Эйлат» приблизился к египетскому порту Порт-Саид. Вскоре эсминец был обнаружен египетскими радарами. В 17:25, когда «Эйлат» оказался примерно в 14 милях от Порт-Саида, вражеский ракетный катер «Комар», находившийся в порт-саидской гавани, произвел первый пуск советской противокорабельной ракеты П-15. Это была первая в мировой военно-морской истории атака противокорабельными крылатыми ракетами. На тот момент у израильского флота еще не было средств борьбы с этой угрозой.

Ракета попала в машинное отделение израильского эсминца. Через четыре минуты вторая ракета П-15 поразила левый борт израильского корабля. Несмотря на тяжелые повреждения, командир эсминца «Эйлат» подполковник Ицхак Шошан во главе своего экипажа вел упорную борьбу за живучесть корабля. Однако в 19:40 эсминец был поражен третьей ракетой П-15, попавшей в носовую часть корабля. Эсминец был объят пламенем, начали взрываться боеприпасы.

Командир эсминца подполковник Ицхак Шошан отдал приказ экипажу покинуть гибнущий корабль. Эвакуация экипажа проходила организованно, моряки успели уничтожить секретные документы и спустить на воду спасательные средства. Роковой для экипажа «Эйлата» стала четвертая ракета П-15, разорвавшаяся в воде, среди спасательных шлюпок и плотов, когда корпус эсминца почти скрылся под водой. От гидродинамического удара погибли многие израильские моряки, находившиеся на спасательных средствах.

Всего в результате ракетной атаки из экипажа «Эйлата» в 199 моряков погибли 47 и были ранены около 90, в том числе командир — подполковник Ицхак Шошан.

В спасательной операции, продолжавшейся под огнем египтян, принимали участие израильские вертолеты и торпедные катера, которым удалось спасти живых и собрать тела погибших моряков.

Гибель эсминца «Эйлат» была болезненно воспринята в Израиле. Главный штаб ВМФ Израиля принял решение о создании противокорабельной крылатой ракеты, способной нейтрализовать советские ракеты П-15.

В 1970 году на вооружение ВМФ Израиля была принята противокорабельная крылатая ракета «Габриэль». Правда, по своим тактико-техническим характеристикам израильская ракета заметно уступала советской П-15: ее дальность составляла не более 20 километров, она была способна нести боеголовку весом всего 180 килограммов.

Впрочем, эти недостатки несколько компенсировались средствами радиоэлектронной борьбы, установленными на израильских боевых кораблях. Они были способны воздействовать на сис­темы наведения советских ракет и отклонять их от заданных целей. Первое в мировой военно-морской истории сражение, в котором противоборствующие стороны использовали противокорабельные крылатые ракеты, произошло во время войны Судного дня 6 октября 1973 года.

В этот день, через два часа после начала войны, эскадра ракетных катеров под флагом адмирала Михаэля Баркаи вышла с военно-морской базы в Хайфе и двумя кильватерными колоннами пошла к сирийскому порту Латакия, намереваясь атаковать его.

В составе израильской эскадры было пять ракетных катеров: «Мицнак», «Гааш», «Ханит», «Мивтах» и «Решеф». На их вооружении были израильские противокорабельные ракеты «Габриэль». В 22:28 израильская эскадра вступила в бой с сирийским торпедным катером К-123, находившимся в дозоре в 35 морских милях от Латакии. С дистанции 10 километров был открыт артиллерийский огонь. Снаряды 76-миллиметровых орудий повредили вражеский корабль, однако теперь действия израильской эскадры были раскрыты противником.

Оставив ракетный катер «Ханит» добивать поврежденное вражеское судно, адмирал Баркаи принял решение идти прямо на Латакию, отказавшись от сложных маневров для обмана радаров противника. Противник отреагировал на подход израильской эскадры. Сирийский сторожевой корабль-тральщик «Ярмук», патрулировавший ближние подступы к сирийской морской базе, получил приказ срочно идти к Латакии под защиту артиллерийских батарей. Но далеко уйти он не успел, так как был потоплен двумя ракетами «Габриэль», выпущенными с борта израильского ракетного катера «Решеф». Навстречу израильской эскадре устремились три сирийских ракетных катера: два типа «Комар» и один «Оса», вышедшие из Латакии.

Вскоре на экранах израильских радаров появились шесть стремительно приближающихся точек — с сирийских ракетоносных кораблей были запущены шесть ракет «Термит» П-15. Израильские моряки использовали для противодействия советским ракетам электронную систему подавления, которая вызвала на радарах сирийских катеров и в системах наведения ракет настоящий хаос. Все ракеты П-15 разорвались за кормой израильских катеров.

Теперь израильские корабли стремительно пошли на сближение с кораблями противника, выйдя на рубежи действия ракет «Габриэль». В 23:30 израильские корабли нанесли ракетные удары и потопили сирийские ракетные корабли «Оса» и «Комар», а еще один сирийский ракетный катер «Комар» был поврежден и, пытаясь спастись бегством, выбросился на прибрежную мель.

Несмотря на огонь береговых батарей, израильский ракетоносец «Мицнак» подошел на расстояние километра к севшему на мель сирийскому ракетному катеру. В 00:20 этот последний сирийский корабль был в упор расстрелян огнем артиллерийских орудий израильского катера «Мицнак».

На мачтах каждого из израильских кораблей, участвовавших в бою, были закреплены метлы — в полном соответствии со старинными морскими традициями моряки боевого корабля, потопившего вражеский корабль, закрепляют на топе мачты метлу как символ победы в морском сражении и того, что море очищено от вражеского корабля.

Этот морской обычай ведет свою историю с 1652 года, когда голландский адмирал Мартин Тромп приказал привязать метлы к мачтам кораблей своей эскадры после победы в морском сражении при Дунгене над английским флотом, сражавшимся под флагом адмирала Роберта Блейка.

Так завершился первый в военно-морской истории бой, в котором противоборствующие стороны применили противокорабельные крылатые ракеты.

Александр ШУЛЬМАН, Израиль